丹東立和化工有限公司
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醚化后的輕汽油辛烷值可以提高2個單位以上,可以使輕汽油的烯烴含量下降15%以上,可以減少汽車有害尾氣的排放,經過醚化的輕汽油增加了8%以上的重量,這部分重量是廉價的甲醇,因此有明顯的經濟效益。
丹東立和化工有限公司的輕汽油醚化生產工藝采用兩種技術,分別為:技術1:原料水洗﹢反應器﹢反應器﹢催化蒸餾﹢副反應器﹢甲醇回收技術;技術2:原料水洗﹢反應器﹢反應器﹢催化蒸餾﹢側線采出﹢甲醇回收技術。
采用技術1或技術2主要看輕汽油中叔戊烯和叔己烯的含量。以上技術中有兩項為丹東立和自己的技術,一是反應器高轉化率技術,即反應器出口的有效烯烴轉化率高于一般廠家的2%以上,因此總轉化率要高于其他廠家。二是側線采出技術(當叔己烯含量高時可以使用技術2)。
副反應器的優點是催化蒸餾塔可以在使用相同量催化劑的條件下,使高碳烯烴的轉化率提高,達到增長醚和節省塔費用的目的,上述技術1可以使輕汽油中叔戊烯轉化率達到96%以上,叔己烯的轉化率達到52%以上;上述技術2可以使輕汽油中叔戊烯轉化率達到90%以上,叔己烯的轉化率達到60%以上。兩臺醚化反應器串聯使用,醚化反應器和副醚化反應器裝填散裝催化劑、催化蒸餾塔裝填捆包式催化劑。
注意事項:
為了保證醚化裝置的長周期平穩運行,在使用CRE-01型催化劑過程中應注意以下事項:醚化原料中的金屬離子、氮的堿性化合物(氨和胺等胺類)、可水解的氮的化合物含量應控制在1ppm以下,異戊二烯,環戊二烯等二烯烴含量應控制在500ppm以下。若超過該指標,建議在醚化反應器前加凈化裝置。嚴格控制醚化原料中的水分含量,以減少叔戊醇等的產生??刂品磻锪系拇枷┍仍?.0~1.2(摩爾比)之間,減少二甲醚,二聚物等雜質的生成。開車期間,催化劑活性高,可選用較低的溫度運行;開車后期,催化劑活性有所下降,可適當提高反應溫度,以利裝置穩定運行。
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