立和化工的輕汽油醚化生產工藝采用兩種技術

醚化后的輕汽油辛烷值可以提高2個單位以上，可以使輕汽油的烯烴含量下降15%以上，可以減少汽車有害尾氣的排放，經過醚化的輕汽油增加了8%以上的重量，這部分重量是廉價的甲醇，因此有明顯的經濟效益。

丹東立和化工有限公司的輕汽油醚化生產工藝采用兩種技術，分別為：技術1：原料水洗﹢反應器﹢反應器﹢催化蒸餾﹢副反應器﹢甲醇回收技術；技術2：原料水洗﹢反應器﹢反應器﹢催化蒸餾﹢側線采出﹢甲醇回收技術。

采用技術1或技術2主要看輕汽油中叔戊烯和叔己烯的含量。以上技術中有兩項為丹東立和自己的技術，一是反應器高轉化率技術，即反應器出口的有效烯烴轉化率高于一般廠家的2%以上，因此總轉化率要高于其他廠家。二是側線采出技術（當叔己烯含量高時可以使用技術2）。

副反應器的優點是催化蒸餾塔可以在使用相同量催化劑的條件下，使高碳烯烴的轉化率提高，達到增長醚和節省塔費用的目的，上述技術1可以使輕汽油中叔戊烯轉化率達到96%以上，叔己烯的轉化率達到52%以上；上述技術2可以使輕汽油中叔戊烯轉化率達到90%以上，叔己烯的轉化率達到60%以上。兩臺醚化反應器串聯使用，醚化反應器和副醚化反應器裝填散裝催化劑、催化蒸餾塔裝填捆包式催化劑。

注意事項：

為了保證醚化裝置的長周期平穩運行，在使用CRE-01型催化劑過程中應注意以下事項：醚化原料中的金屬離子、氮的堿性化合物（氨和胺等胺類）、可水解的氮的化合物含量應控制在1ppm以下，異戊二烯，環戊二烯等二烯烴含量應控制在500ppm以下。若超過該指標，建議在醚化反應器前加凈化裝置。嚴格控制醚化原料中的水分含量，以減少叔戊醇等的產生?？刂品磻锪系拇枷┍仍?.0~1.2（摩爾比）之間，減少二甲醚，二聚物等雜質的生成。開車期間，催化劑活性高，可選用較低的溫度運行；開車后期，催化劑活性有所下降，可適當提高反應溫度，以利裝置穩定運行。

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