醚化催化劑大多采用強酸性大孔陽離子交換樹

降低車用汽油的烯烴含量 ，生產清潔汽油是我國石化行業面臨的重大挑戰。催化裂化(FCC) 汽油醚化生產混臺醚工藝可將FCC輕汽油中的輕叔碳烯烴轉化為叔烷基醚，既可降低 FCC汽油的烯烴含量和蒸汽壓，提高汽油的辛烷值，同時也增加了汽油的氧含量 ，是提高汽油質量、生產環境友好的清潔汽油的理想工藝 。因此 FCC汽油醚化產混合醚工藝受到廣泛的重視。 

目前，醚化催化劑大多采用強酸性大孔陽離子交換樹脂 ，主要牌號有Amberlyst15(美國 )、D72 (南開大學 )、S型(北京特種樹脂廠 )及 D005型(丹東化三廠 )等 。該類催化劑具有酸性強 、低溫轉化率高等優點，但也存在熱穩定性差 、磺酸基易脫落及失活后無法再生等缺點。

近年來，具有耐高溫穩定性好 、選擇性高 、無酸組分流失 、可重復再生等優點的沸石催化刺受到重視 ，沸石催化劑用于醚化反應的研究也相當活躍，其中沸石以其獨特的孔結構和酸性 ，在較高分子叔碳烯烴的醚化中顯示出較好的應用前景。樹脂催化劑為D005型酸性大孔陽離子交換樹脂 ；沸石催化劑由相應a型沸石用 Nh4Cl交換成氫型,然后經烘干焙燒處理而得。